2008年05月15日

クランク再生

宮城県のT様のMC18のエンジン。
'89です。クランクシャフト再生+オーバーホールにお預かりしました。

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最近、クランク再生+オーバーホールの依頼も多く頂きます。
再生は井上ボーリング様に依頼!

まだまだ88、89のお客様も多いです。
痛んでる部分も多そうです。しっかり診させていただきます!


ラベル:NSR
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2008年07月10日

一般開放式バッテリー

先日修理したヤマハのビラーゴ250
走行中エンジンストップ。
点検したところ充電不良でバッテリー上がり。
原因は充電系統の接続不良。とゆうか断線。

ステーターコイル、レギュレーターカプラーが溶けてます。
接触抵抗過多により加熱し溶けた模様。
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カプラー加熱の原因は接続部の錆ですが、錆を発生させたのはこれでしょう。
開放式バッテリーのガス抜きホースの外れ。
本来、充電時に発生するガスをホースにより車体下部に放出するはずが、バッテリー周辺に放出され、近くにあるカプラー群を腐食させたと思われる。

開放式バッテリー(標準型、液式などとも呼ばれる)にお乗りの方、ぜひチェックをしてみてください。
ホースにひび割れや外れがある場合、お近くのバイクショップに相談してみましょう。
ラベル:修理 ヤマハ
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2008年08月15日

ユーザー車検

連休中などは車検場は空いてます。
B大学生が車検を自分で行ってみたいとゆうのでいろいろアドバイスを。
もう検査期限が切れてるので、まじめに臨時運行許可書を手配。
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湘南検査場で継続検査&記載変更(住所変更)。
ナンバーも松本から湘南に。
しかし仮ナンバーはでかくて付けるのが大変です・・。
お疲れ様ーーー

ラベル:湘南
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2008年08月22日

WPCメニュー

NSR250Rのエンジン内部パーツ。
これらすべてにWPC処理を実施。
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先日鈴鹿での走行にも参加してもらった磐田市のM氏の88。
もう組みあがってますが、ミッション関係の作動は手で動かしてもスムーズです。

クランクやピストンなどの処理もお馴染みですが、特にミッションの部品には効果の期待大です。
金属同士が擦れ合って作動する部位なんて特におすすめです。
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表面硬度もUP。シフトドラムにトラブルの出やすい大排気量車などにも最適な処理です。

部位によっての処理方法はNEの村田様にお任せですが、やはり全てお任せにするのがおすすめです!
近日中にNSR250RのWPCメニューを簡単に作成予定です。
興味のある方は問い合わせください!



エヌ・イー有限会社
http://www.ne-jp.com/wpc/
ラベル:NSR
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2008年09月06日

目指せ20万キロ

完成しました。
現在11万キロを越えてる海老名市S氏のNSR。
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ケースのカウンターシャフトベアリング挿入部が緩くなってた為、ケース交換になりました。
特にカウンターシャフト左側ベアリングはチェーンに引っ張られ負担が大きいです。
ミッションオイルの早期定期交換、チェーンの張りすぎ防止など定期的な管理をおすすめします。
チェーンやホイールベアリングの状態も気を配りましょう!
チャンバー装着し、60ps近く出てる車輌は特に注意。

今回のO/Hでクランクケース、クランクシャフト、シリンダーなど大物交換を実施。
20万キロを目指しましょう!

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ラベル:修理 NSR
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2008年09月15日

WPC仕様エンジンの88完成

毎日ビール指数120%です。振り切ってます。暑いです。

昨日静岡県磐田市のM氏が来店。遠いとこからいつもありがとうございます!!!!!
開店から閉店までかけてエンジン搭載しました!!
もっと時間が取れれば講習っぽくやりたかったですが、それそれが担当別に進めました。
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できる部分はM氏にがんばってもらって無事完成!
WPC+MOS2の威力が試されるのが楽しみです!

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お土産にいいものもらった♪
冷やしていただきます!うまそーー 静岡産三ケ日みかん100%ジュース!!


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ラベル:NSR
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2008年09月27日

もてぎはGPですねー

今朝はひんやりの湘南です。
ツインリンクもてぎでは熱いMOTO−GPが開催。

工場の方は現在4台のNSRを並行して進めてます。
こちらは川崎市のH様。
めちゃキレイなSEです。見た目も極上!!中身も問題ない様子。
フルO/H依頼です。
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大切に乗られてますね!!車輌から伝わってきます。
さあ。試乗も済んだし、ぼちぼち分解開始してきましょう。



モトGP公式サイト
http://www.motogp.com/ja

地上波の日本テレビでは、
27日に日本GP事前番組(関東・静岡限定25時55分〜27時25分)を準備。
28日に決勝レース(全国14時〜15時)を、生中継と録画中継で提供

五百部徳雄の監督日誌
http://i-factory.no-blog.jp/iobe/

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ラベル:NSR 湘南
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2008年10月08日

遠くへ-2008・秋・40才-

まあ。題名は浜省の曲をもじったことなどだれも気付いてくれないでしょう・・・。
先週の夜、群馬県伊勢崎市まで引き取りに。

神奈川県からは埼玉や群馬は非常に交通の便が悪い・・。首都高から外環→関越へ。
首都低速と言われる渋滞も多い3号渋谷線だがこの日はまあまあ高速。
六本木ヒルズ(地上238m)を見上げ、ドバイに建つ1キロ超ビルってどんなに高いんやろうかと思う・・・。怖・・。
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よくエアコンもない軽トラで遠方まで行くなあ・・とよく言われるんですが、知らない場所に行くのが好きな性質で。全く苦に思いません(笑) この日も外環から関越に入るのは初めてでワクワク。
病気みたいなもんです・・(笑)。

長年大切に乗ってきたNSRが不調らしく。とりあえず重要項目点検を実施。
さてどんな様子でしょうか。I様しばらくお待ちください。

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2008年10月09日

この顔にピンと来たら30歳以上

とは言うもののそんな似てるわけでもないです。
すみません・・・

何かに似てんなーって思って見てたらのっぽさんの相棒?のごん太くん。
まあそれだけ。
スズキのSW−1 触るの初めてです!!
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近くの大学生の愛車ですが、ちょっと不具合が。
うーん・・・・なんかおる・・。

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ラベル:スズキ 修理
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2008年10月15日

トライアル車

Q:何のエンジンでしょうか?
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こうゆう遊び心(?競技性も高い)のあるバイクはもうめっきり見なくなってしまいました。
まあ。生産してないので仕方ないですが、4ストでもないのはどんなもんか・・・。メーカーさん守りに入りすぎてるんでしょうか。

ナンバーが無かったんで裏でしか乗れませんでしたが、おもしろいですねー♪
栃木県のU様のTLM220R。
車に積んで山へ!!紅葉ツーリング最高でしょうね。
冬にスノーモービルで上がる林道の下見に行くとか。。楽しそうです!!!

うおーうおー調子悪そうに聞こえますが多分データの都合です・・・。携帯やからかな・・

こっちは藤沢市のI様のKDX200SR。
エンジン単体です。
クランク出来上がったら完成です。もう少々お待ちを!!

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2008年10月16日

MC28 川崎市H氏号

現在、工場に5台あるNSRのうちMC28が4台。
そのうちの1台昨日はスイングアームもオーバーホール。
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全て洗浄もして、ベアリングも交換。
ピッカピカになりました。

エンジンはもうすぐ完成。
アイファクのIGコイルキットも装備予定。
出来上がるの楽しみです!!


ご連絡:年内のNSR250RのENGフルオーバーホールは現在ご予約いただいてます順次入庫予定の5台のお客様で締め切りとなりそうです。
その他のNSR修理点検はご相談ください!!!


ラベル:NSR
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2008年10月30日

県外多数!満員御礼

こんばんは。
今年もあと2ヶ月。焦ってきました・・・。2ヶ月しかない・・

じゃんじゃんやってます。NSRのメンテナンス。
ここんとこ県外のお客様が多く、東京都のK様はサーキット指向のMC21。
オーリンズサスいいですねーー。
走りに徹した改造でするんるん
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こちらはいつもお世話になってます静岡市のU様。
ちょっと作業が遅れてます・・・。急ピッチで仕上げますのでもう少々お待ちくださいあせあせ(飛び散る汗)
 
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そして。こっちは。
なんとまた北海道からのご依頼exclamation×2
札幌市のS様。現在札幌のBASを出てどこかにいるはず。東北あたりでしょうか。
ジムカーナ仕様のMC21。
またまた「札幌編」としてブログアップしていきますのでお楽しみに!!
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この写真がわかる方は地元民か札幌通ですね
雪
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2008年11月20日

ドレンボルトが・・・・

茅ヶ崎市のA様のカワサキエリミネーター。
中古車で買ったばかりで、点検修理のご依頼です。

ステムベアリングやタイヤ交換。ブレーキも一通り修理して、あとオイル交換をやれば終了〜 ってときにボルトを覗くとなんだか変・・。
ボルト周辺にたっぷり液体ガスケットがたらーっ(汗)

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恐る恐る工具をかけて外すとやはりナメてます・・。
ボルト穴も無惨な状態。
中古車はこうゆうのが怖い爆弾

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バイクを横にしてヘリサート加工です。
垂直に正確にタップを入れないといけませんあせあせ(飛び散る汗)
サクサクっと完了!!
これで次回のオイル交換からは安心ですよ!
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2008年11月23日

48Tハードアルマイト加工

商品の購入で利用していただく場合も多いです。
東京都世田谷区のA様。
いつもお世話になっておりますわーい(嬉しい顔)

今回はドリブンスプロケット
AFAM製MC21用 48T+ハードアルマイト加工品
ラインナップにはある歯数ですが、ほぼ受注生産品です。
1ヶ月以上お待ちいただきましたあせあせ(飛び散る汗)

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でかい・・・。
STD品より長持ちするのでジムカーナ競技でしっかりパワーかけても大丈夫ですよグッド(上向き矢印)
来シーズンも頑張って下さい
exclamation×2
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2008年11月29日

NSRの点検

以前にエンジンフルオーバーホールを実施した伊勢原市のK氏。
チェーン&スプロケも新品交換しました。
今日は点検に来店。

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当店ではチェーン&スプロケ交換を実施した場合、初回の調整&給油は無料で行っております。
NSRはエンジンの調子もバッチリで、快適に乗っていただいてる様子ですわーい(嬉しい顔)

私のチェーングリスの最近のお気に入りはMOTUL製品。
吹き付けた直後はかなりサラサラで、浸透性が良く、時間が経つと高粘着に変化し、しっかりチェーンを守ってくれます。
飛び散りも少なくおススメですよグッド(上向き矢印)
オフロード用 オンロード用 レース用と3種類。当店に在庫あります!!ぜひお試しあれexclamation
ラベル:NSR 修理
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